材料試驗(yàn)機(jī)在使用過程中往往會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，但常見的加載數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)的問題有以下10方面，供廣大客戶參考。

1.油箱油量缺乏。加載到必然負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不克不及再上升時(shí)，回油管無油流出。掃除辦法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面到達(dá)視油窗一半即可。

2.用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管不斷有油流出）。普通采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他夾雜物，常溫下不分化，不變稠，需要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假如用油欠妥，會(huì)使閥門和油路梗塞，并能夠惹起振動(dòng)或管路泄露。應(yīng)按仿單的要求用油。

3.試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油普通都呈現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的銜接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必需拆開此處改換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。如許每次加載都只能到達(dá)必然負(fù)荷，且負(fù)荷不克不及再上升，送油閥回油管無油流出。掃除辦法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。

5.任務(wù)活塞和油缸的共同間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假如還不克不及處理問題，經(jīng)由精細(xì)測(cè)量后，應(yīng)到出產(chǎn)廠互換活塞和油缸。

6.試驗(yàn)機(jī)測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常狀況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，假如成線狀流出，闡明測(cè)力活塞應(yīng)改換。在察看漏油時(shí)，應(yīng)留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不成因?yàn)殄e(cuò)看而得犯錯(cuò)誤的判別。

7.送油閥中活塞與活塞套有毀傷或彈簧變軟。如許每次加載所能到達(dá)的負(fù)荷根本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不克不及再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)掏出并研磨活塞與活塞套，如毀傷嚴(yán)重應(yīng)予改換彈簧。

8．送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)省針空腔有梗塞。首要顯示：每次加載只能到達(dá)必然負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不克不及再上升時(shí)，回油管出油量大。掃除辦法：改換剛度適合的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。首要顯示：每次加載只能到達(dá)必然負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不克不及再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。掃除辦法：掏出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當(dāng)銼去一局部。

10.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑景象。加載到某一負(fù)荷后不克不及再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無任務(wù)聲。掃除辦法：松開電念頭固定螺絲，調(diào)整好地位，使皮帶拉緊，再將電念頭固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得改換新的皮帶。

11.油泵柱塞銹蝕。首要顯示：在加載進(jìn)程中，送油閥回油管出油不延續(xù)或有動(dòng)搖。到某一負(fù)荷不克不及再上升時(shí)，回油管無油流出。掃除辦法：掏出柱塞從新拋光。

12.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)載荷超越3%～5%時(shí)，能主動(dòng)翻開，包管試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)平安閥調(diào)理欠妥時(shí)，或閥尖與孔封鎖不嚴(yán)時(shí)，都邑使壓力打不高，其調(diào)整辦法是，拆開平安閥調(diào)理螺釘，反省零件損壞狀況進(jìn)行互換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

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